Los controladores provocan el caos: cerrado todo el espacio aéreo

Todo el espacio aéreo español se encuentra cerrado, salvo Andalucía, debido a la ausencia masiva de controladores de sus puestos de trabajo. El espacio aéreo de Madrid y los aeropuertos de Barajas, Palma de Mallorca, Ibiza y Menorca han sido cerrados tras la presentación de "bajas masivas" por los controladores aéreos. AENA informa que esta interrupción del servicio aéreo, en pleno puente de la Constitución, se debe a la decisión de declararse "incapaces de prestar" el servicio y "abandonando su puesto de trabajo".

El Real Decreto que permite que los militares puedan controlar el tráfico aéreo en los aeropuertos españoles ha entrado en vigor a partir de las 21,30 horas tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). En la disposición adicional segunda del Real Decreto-ley aprobado hoy por el Gobierno y destinado a actuaciones en diferentes sectores de la economía española, se indica que permite que los controladores queden sometidos a la dirección del Ministerio de Defensa, que asumirá su organización, planificación, supervisión y control.

La norma complementa el artículo 4 de la Ley 21/2003 de 7 de julio de Seguridad Aérea, que establece que el "Ministerio de Defensa ejercerá siempre el control de la circulación aérea operativa y, en tiempos de conflicto armado, el control de la circulación aérea general". Asimismo, indica que también ejercerá el control cuando el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, decida que esta competencia sea ejercida por el Ministerio de Defensa, por concurrir circunstancias extraordinarias que así lo aconsejen, o, cuando se den situaciones de emergencia, declaradas por el Ministerio de Defensa.

El Gobierno tiene todo el dispositivo preparado para que los militares tomen el control de la navegación aérea, aunque aún confía en la vuelta a la cordura de los controladores, informaron fuentes del Ministerio de Fomento. Para diseñar el dispositivo militar se ha incorporado al gabinete de crisis el general de la División del Ejército del Aire, José Luis Poyato. Además, se han sumado a la reunión el vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, y la ministra de Defensa, Carme Chacón. Aunque todo está a punto para que los militares entren en cualquier momento en las torres de control aéreo, el Ejecutivo confía que finalmente los controladores vuelvan a sus puestos de trabajo.

El jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, José Jiménez Ruiz, y su equipo se han incorporado esta noche a la reunión que mantiene el gabinete de crisis formado en el Ministerio de Fomento ante el cierre del espacio aéreo español. Fuentes de Fomento explicaron que con esta incorporación se pretende estudiar la aplicación de todas las medidas posibles para volver a la normalidad en los aeropuertos. Añadieron que el gabinete de crisis trabaja con "muchísima intensidad" para que la situación se normalice y que los controladores sean conscientes de la situación.

Los controladores aéreos podrían incurrir en un delito de "sedición" castigado con penas de entre ocho y quince años de prisión, si desobedecen la orden militar de volver a sus puestos de trabajo. La decisión del Gobierno de militarizar el trabajo de los controladores aéreos, supone que éstos queden sometidos a las órdenes de la autoridad militar que es de obligado cumplimiento y en caso de que estos las incumplan, podrían incurrir en delito de "sedición", según informaron a Europa Press fuentes del Ejecutivo. En caso de desobediencia, se podría aplicar el artículo 544 del Código Penal, en el que se define el delito de "sedición". Este artículo afirma que "son reos de sedición los que, sin estar comprendidos en el delito de rebelión, se alcen pública y tumultuariamente para impedir, por la fuerza o fuera de las vías legales, la aplicación de las Leyes o a cualquier autoridad, corporación oficial o funcionario público, el legítimo ejercicio de sus funciones o el cumplimiento de sus acuerdos, o de las resoluciones administrativas o judiciales". Este delito está castigado con entre ocho y diez años de prisión, según el artículo 545 del Código Penal.

250.000 afectados
El cierre puede afectar, según las mismas fuentes a más de 2.000 vuelos y a cerca de 250.000 personas que esperaban volar hoy con motivo de las vacaciones del Puente de la Constitución. AENA tenía previstas para hoy 5.073 operaciones, de las que se habían operado 3.035 hasta las 16:00 horas, y en el aeropuerto de Barajas, principal afectado por el cierre del espacio aéreo, el numero de aviones que tenían previsto operar es de 1.300.

Los primeros aeropuertos afectados fueron los de Madrid, Palma de Mallorca, Menorca e Ibiza, a los que se sumaron los de Canarias, que tan sólo permiten el aterrizaje de los aviones que se encuentran en vuelo, obligando a regresar a las terminales a aquellos que se encontraban en la zona de rodadura. Debido a las "bajas masivas" , las autoridades del aeropuerto Madrid-Barajas han hecho desembarcar a todos los pasajeros que habían subido a los aviones que tenían previsto esta tarde el despegue, e incluso ha hecho volver a pista algunos vuelos que habían despegado hace más de una hora debido a las "bajas masivas" de los controladores. Tras la cancelación de los vuelos que iban a salir del aeropuerto Madrid-Barajas, las autoridades incluso han hecho volver a Madrid un vuelo con destino Nueva York que había salido hora y media antes de que se produjera el abandono masivo de sus puestos por parte de los controladores, por lo que a pesar de estar atravesando el Océano Atlántico ha tenido que volver a la capital, según han comunicado trabajadores del aeródromo a Europa Press.

Aena ha llamado a los controladores a "abandonar el chantaje al que someten a la sociedad española tomando a los ciudadanos como rehenes", y ha advertido que paralizar el tráfico aéreo de un país puede ser sancionado con el despido disciplinario y constituye un delito según el artículo 409 del Código Penal. En un comunicado, Aena recomienda a todos los pasajeros que no acudan a estos aeropuertos, y que soliciten información a sus compañías aéreas o través de la página web de Aena www.aena.es. El organismo ha calificado la paralización del tráfico aéreo como un hecho de "extrema gravedad" y recalcó que "esta irresponsable decisión está provocando graves perturbaciones en el tráfico aéreo de toda España".



AENA habla de "chantaje"
El presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, apuntó que el cierre de aeropuertos por la falta de controladores afecta hasta ahora a unos 250.000 pasajeros de vuelos nacionales e internacionales. Lema señaló que se ha pedido al Centro Internacional de Medicina Avanzada (CIMA) que los médicos reconozcan el estado de salud de los controladores que han alegado incapacidad y vean la veracidad de los abandonos. Asimismo, señaló que el Gobierno está activando planes alternativos de transporte con Renfe para paliar la situación y que esta actitud de los controladores puede ser constitutivo de "delito".

La confusión reina en el aeropuerto de Barajas después de que se cerrara el espacio aéreo a las 17.00 horas de Madrid, al que se han ido sumando los cierres de los de Canarias, Baleares y Galicia, según fuentes de Iberia y de AENA. Iberia y Air Europa han asegurado que el aeropuerto de Barajas permanecerá en "rate 0" hasta las 01.00 horas del sábado, lo que significa que no se permiten despegues de aviones y sólo pueden aterrizar a los que estén en aproximación final, ya que el resto debe de ser desviado. AENA no ha confirmado este horario de cierre facilitado por Iberia y Air Europa, mientras mantiene reunido al gabinete de crisis del aeropuerto madrileño.

Según el Ministerio de Fomento, sobre las 17.00 horas los controladores, alegando enfermedad, abandonaron sus puestos de trabajo del centro de control de Torrejón (Madrid), centro neurálgico del control aéreo de todo el país. Ante esta situación, Blanco ha convocado un gabinete de crisis del que forman parte el secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, el presidente de Aena, Juan Ignacio Lema, y el director general de Aviación Civil, Manuel Ameijeiras, para "valorar la situación y aplicar las medidas oportunas dentro de la legalidad". El gabinete de crisis del Ministerio de Fomento estudia en estos momentos la articulación de medios de transporte alternativos para los viajeros que se han visto atrapados por "la huelga salvaje de los controladores aéreos".

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha calificado de "espontánea" la protesta que ha obligado a cerrar varios aeropuertos españoles y aseguró que obedece a la aprobación hoy por el Gobierno del nuevo modelo de gestión aeroportuaria. Según explicaron a Efe fuentes del sindicato, el presidente de USCA, Camilo Cela, está llamando a la calma a los controladores aéreos que se están ausentando de forma "masiva" de sus puestos de trabajo en los principales aeropuertos del país para protestar por el número de horas laborales anuales que el Gobierno ha fijado para este colectivo. Las mismas fuentes aseguraron que los controladores aéreos están "muy nerviosos" por el real decreto ley aprobado en el Consejo de Ministros y que fija un máximo de 1.670 horas de tránsito aéreo anuales, motivo por el que se están ausentando de sus puestos de trabajo. Daniel Zamit, portavoz de este sindicato, ha hecho un llamamiento al colectivo de controladores "a la responsabilidad para que vuelvan a sus puestos de trabajo", aunque advirtió de que se ha llegado a esta situación de abandono masivo ante la decisión del Gobierno de "volver a retorcer la Ley" en su contra.

El gestor aeroportuario AENA ha puesto el teléfono 902404704 a disposición de los ciudadanos afectados por el cierre de varios aeropuertos del país por el abandono masivo de los controladores aéreos de sus puestos de trabajo.