Spanair

Los trabajadores de la aerolínea Spanair están "desconcertados" por las noticias sobre su posible cierre, ya que la compañía no les ha comunicado esta decisión, lo que "no es de recibo" teniendo en cuenta que se trata de una compañía participada por la Generalitat catalana.

Aunque hasta bien entrada la tarde de este viernes la página web de venta de billetes de Spanair seguía operativa, la aerolínea ha decidido cerrarla ante los rumores que apuntan a que va a presentar una solicitud de cese inmediato de actividad para todos sus vuelos.

Los once niños de un trayecto en avión entre Barcelona y A Coruña han sido los primeros en recibir los regalos de Navidad gracias al inesperado encuentro entre un avión de Spanair y el trineo de Papa Noel.

El accidente del avión de Spanair que se estrelló en Barajas el 20 de agosto de 2008 y provocó la muerte de 154 personas se debió, entre otras causas, a un mal diseño de la aeronave y a la distracción de los pilotos, según el informe de la compañía.

La tripulación del avión de Spanair siniestrado en 2008 en el aeropuerto de Madrid-Barajas no configuró correctamente el aparato, no desplegó los flaps/slats (alerones empleados para aterrizar y despegar) y no detectó estos errores, entre otros motivos, porque no funcionó el sistema de alerta (TOWS), según las conclusiones de la la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil.

El informe pericial que investiga el accidente del avión de Spanair del 20 de agosto de 2008, expone en una de sus conclusiones que "los técnicos de mantenimiento despacharon el avión incorrectamente", sin "identificar la avería y autorizando el vuelo".

La reunión de este miércoles entre la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 con el secretario general de Telecinco, Mario Rodríguez, con vistas a la paralización de la emisión de una miniserie de ficción sobre el accidente aéreo de Spanair por parte de la cadena, ha concluido sin acuerdo.

La aerolínea Spanair, con unos 2.000 trabajadores, una facturación anual de 600 millones de euros y una cuota de mercado del 22%, arrastra una historia de turbulencias económicas con varios expedientes de regulación de empleo y pérdidas millonarias -115,72 millones en 2010-. El Ministerio de Fomento y AENA están diseñando un plan de recolocación de pasajeros de los vuelos de esta compañía en el aeropuerto de Barcelona para activarlo si se confirma una eventual suspensión de actividades de la aerolínea.

Tras una tarde llena de reuniones y rumores, el cese de todas las operaciones de la aerolínea Spanair es un hecho. Fuentes de la compañía han confirmado este viernes que el último vuelo ha aterrizado a las 22.00 de este viernes y se hará oficial el concurso de acreedores. La falta de una salida a la grave crisis financiera que azota a Spanair desde hace meses y la negativa de la Generalidad a rescatarla han condenado a la aerolínea a la desaparición. Hay cerca de 23.000 pasajeros afectados por las cancelaciones solo este fin de semana.

El juez que instruye la causa por el accidente del avión de Spanair ha concluido la investigación reduciendo de cinco a dos el número de acusados que serán llevados a juicio.

Con dos ofrendas floras y una rueda de prensa, la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 recuerda este sábado el tercer aniversario del accidente de un avión de Spanair en el madrileño aeropuerto de Barajas, en el que fallecieron 154 personas. La conmemoración se produce en un momento de fuertes discrepancias en torno al informe final sobre la tragedia de la Comisión Independiente de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC).

El juez que investiga el accidente ocurrido en agosto de 2008 en el aeropuerto de Barajas (Madrid), en el que murieron 154 personas, ha imputado en la causa a tres directivos de Spanair. Se unen a los dos técnicos de la compañía que ya estaban acusados.

Los pilotos olvidaron accionar los alerones en el accidente del avión de Spanair en el aeropuerto de Barajas. El informe pericial la compañía aérea apunta a un "error humano" como causa del accidente y apunta a que la distracción se debió a la presencia de una tercera persona en la cabina. Por su parte, el informe de las víctimas establece una falló en el relé como "causa determinante" en el siniestro.

Los familiares de las víctimas y afectados por el accidente del vuelo JK5022 de Spanair en el que murieron 154 personas han hablado este viernes, cuando se cumplen dos años de la tragedia, de "desprotección total" por parte de la Administración y han denunciado la falta de medios y recursos judiciales del caso: "Estamos haciendo un esfuerzo titánico para resolver problemas por la inexistencia de un órgano central coordinador de apoyos".