El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha informado en rueda de prensa tras el Consejo de Ministros de la cronología del accidente ferroviario en Adamuz, cuya investigación mantiene "todas las hipótesis abiertas", aunque descarta de plano el sabotaje.
La Guardia Civil se encuentra inspeccionado el terreno. Ahora, la investigación de la CIAF continuará en el laboratorio con material extraído del lugar del accidente. También han sido solicitados registros de los rodamientos de los trenes que circularon por ese mismo punto dos días antes.
"La CIAF ha determinado que será necesario analizar en laboratorio los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento, así como inspeccionar en taller las rodaduras del tren Iryo", ha explicado.
Los trenes, en los que viajaban 527 viajeros más tripulación, circulaban a unos 200 kilómetros por hora en el momento del impacto.
Preguntado por la rotura de raíl y la declaración del maquinista del Iryo, el titular de Interior ha confirmado que hay una fractura en una parte de la vía, como otras como consecuencia del desplazamiento de ambos trenes. "No hagamos conjeturas ni ningún tipo de presunción", ha pedido el ministro, que se remite de nuevo a "dejar trabajar" a la investigación de los expertos. "Desconozco lo que ha dicho el maquinista", añade.
Marlaska ha informado de que un cadáver ha sido recuperado este martes en el tren de Iryo y confirma que quedan otros tres cadáveres en el Alvia siniestrado, al que no ha sido posible acceder "por motivos técnicos".
"Se está limpiando la catenaria de la zona del Alvia para que acceda la maquinaria pesada", y se pueda "recuperar los tres cadáveres localizados". "Esperemos que no haya más", ha añadido.
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