La segunda carrera de Fórmula 3 vivió un accidente múltiple en el novedoso trazado de Madrid.
La segunda carrera de la Fórmula 3 de este sábado en el nuevo circuito de 'MadRing' vivió un accidente múltiple en la primera curva con el abandono de siete coches, uno de ellos el del español Bruno del Pino y con el polaco Maciej Gladysz ‘volando’ en la curva ‘6’ con motivo del choque.
Todos los pilotos involucrados salieron ilesos y la carrera se suspendió mediante bandera roja para reiterar los coches, limpiar la pista y arreglar los desperfectos en las barreras provocados por el accidente. Un choque entre dos compañeros de equipo (Van Amersfoort Racing) el francés Enzo Deligny y Bruno del Pino, sobrino del expiloto de F1 Pedro de la Rosa, provocó la montonera y que Gladysz saltase por los aires con su monoplaza.
Por otro lado, el circuito proclamó este domingo a su primer campeón, en la categoría de Fórmula 3 en la que se impuso el estadounidense Ugo Ugochukwu (Campos Racing) tras completar su remontada ante el británico Freddie Slater (Trident). Slater llegó a Madrid como gran favorito a hacerse con el título al contar con 15 puntos de ventaja con vistas a la última cita puntuable del campeonato de F3. Sin embargo, en la primera clasificación cometió un error que le hizo tocar el muro y en la segunda no firmó un tiempo que le colocase en los primeros puestos, clasificó octavo y Ugochukwu segundo.
Posiciones de salida trascendentales en un circuito de 'MadRing' semiurbano y estrecho en el que existe una gran dificultad para adelantar. De hecho, ambos pilotos finalizaron las 19 vueltas en las mismas posiciones de salida. Por ello, al llegar empatados a 141 puntos a la última carrera fue Ugochukwu, del equipo español Campos Racing, que se proclamó campeón por equipos, quien se coronó como campeón de la Fórmula 3, categoría de formación en monoplazas dos escalones por debajo de la Fórmula 1.
El español Mari Boza rozó el podio en el 'MadRing'
El español Mari Boya, de la academia de jóvenes pilotos de Aston Martin, terminó undécimo la carrera principal de la Fórmula 2 en 'MadRing', a ocho décimas de los puntos, después de que la aparición de un coche de seguridad perjudicara una estrategia con la que llegó a tener opciones de podio. Boya partió desde la duodécima posición con los neumáticos más duros y ganó dos plazas en la salida, aunque posteriormente las perdió por la diferencia de compuestos. En la séptima vuelta, el piloto de Lleida apostó por una estrategia arriesgada, paró pronto para montar las gomas blandas y rodar en pista libre para ganar la posición en pista cuando el resto se detuvieran en boxes.
Una apuesta arriesgada que empezó a dar sus frutos en las primeras vueltas y llegó a rodar dos segundos por vuelta más rápido que la cabeza de carrera. Su ritmo y estrategia le situaban con opciones de pelear por las primeras posiciones, pero la aparición del coche de seguridad en la vuelta 18 permitió a numerosos pilotos realizar una parada con menor pérdida de tiempo y frenó sus opciones de subir al podio. Tras haber logrado un punto en la carrera corta del sábado, al finalizar 8º, Mari Boya cruzó la meta undécimo en la carrera larga del domingo, a sólo ocho décimas de entrar en los puntos.
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