El acuerdo alcanzado abre las puertas a la negociación definitiva del II convenio colectivo del sector. El secretario de comunicación de USCA,
César Cabo, ha confirmado este viernes que se ha alcanzado un acuerdo "de mínimos" con el ente dependiente del Ministerio de Fomento, tras haberse retomado las conversaciones el pasado martes.
El acuerdo hace hincapié en la jornada laboral y en su convergencia con
Europa, así como en la conciliación laboral-familiar. Los controladores retiraron el lunes la amenaza de convocar una huelga durante agosto, lo que ha supuesto que las negociaciones que quedaron interrumpidas el viernes pasado se retomasen con una mayor intensidad. Asimismo, se ha negociado que las horas extra sean voluntarias, y que se diseñe desde AENA el mecanismo oportuno para que los controladores no tengan que estar disponibles los 365 días al año, es decir de imaginaria en lo que ellos llaman "servicio exprés". La situación en la que queda el
salario, otro de los puntos espinosos de la negociación, se va a ajustar en función de las horas que se lleven a cabo en cada centro de control.
La firma del principio de acuerdo se ha efectuado este viernes en la sede de AENA en presencia del presidente de la entidad pública,
Juan Ignacio Lema, y el del sindicato USCA, Camilo Cela. De esta forma, AENA y controladores aéreos ponen fin a más de seis meses de negociaciones y después de que el sindicato USCA, que agrupa al 95% de los 2.400 controladores que AENA tiene en plantilla, renunciara a la huelga en agosto.
Según Lema, el acuerdo "garantiza el servicio de los controladores y la paz laboral", afirmó el presidente de AENA. En rueda de prensa tras la firma, tanto Lema como Cela destacaron que el acuerdo es
satisfactorio para ambas partes, da respuesta a los doce puntos presentados por los controladores y permite cumplir con los objetivos de reducir las tasas de navegación.
El pacto prevé una jornada laboral anual de
1.670 horas, que podrán ser, de acuerdo a la carga de trabajo de cada instalación, de cuatro categorías: de 1.200 horas, 1.300, 1.400 y 1.500. El presidente de AENA recalcó que el acuerdo "garantiza el servicio de los controladores y la paz laboral". Para el responsable de USCA, "dignifica el régimen laboral" de los controladores y "nos acerca a la legislación europea".
Por su parte, el sindicato USCA ha
valorado el principio de acuerdo firmado con el ente público, que someterá a su ratificación en asamblea a partir de la próxima semana y en un plazo máximo de siete días. En un comunicado, el sindicato destacó, tras las intensas negociaciones de estos tres últimos días, el acuerdo alcanzado "dignifica sus relaciones laborales después de 189 nueve días de excepción tras quedar en suspenso buena parte del convenio colectivo que regula la profesión desde 1999" y se acerca a la legislación europea, con la normativa inglesa como referencia "muy clara". "Ahora de lo que se trata es de mantener el
tono dialogante de estas tres últimas jornadas, con el fin de entrar lo antes posible en la redacción del II convenio colectivo", señala USCA. El presidente de USCA, Camilo Cela, ha agradecido a todos y cada uno de los miembros del sindicato el esfuerzo realizado en estos meses.
"Esperamos que de ahora en adelante exista un
buen entendimiento entre AENA y USCA que ayude a la futura negociación que fijará unas condiciones laborales estables, en las que el colectivo pueda trabajar sin sobresaltos y pueda desarrollar su trabajo con entera normalidad para bien del servicio y de la seguridad", afirmó Cela, que compareció en rueda de prensa junto al presidente del ente, Juan Ignacio Lema.
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