Los controladores amenazan con más huelgas si no se negocia el convenio

Tras la tregua que en verano consiguieron los controladores aéreos, el Ministerio de Fomento y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena); la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha vuelto a denunciar los incumplimientos de la empresa pública y su incapacidad para sentarse a negociar el segundo convenio colectivo.

En el mes de agosto un acuerdo de mínimos evitó una nueva huelga de controladores en los aeropuertos españoles. En el documento alcanzado por todas las partes del conflicto se establecieron unas condiciones mínimas a cumplir y se comprometieron a tener listo el segundo convenio colectivo antes de finales de año.

Sin embargo, este jueves los controladores aéreos han manifestado su descontento con la actitud de Aena, que -según ellos- está incumpliendo el acuerdo y dando largas a la hora de negociar el nuevo documento.

Daniel Zamit, portavoz de USCA, ha explicado a EL IMPARCIAL que "firmaron un documento de mínimos para paliar una ley extrema" y ha reconocido que la situación "sigue siendo mala, aunque no tanto como antes".

Zamit ha dado a conocer que el propio ministro de Fomento, José Blanco, aseguró que la única forma de sacar adelante el segundo convenio colectivo era negociando. La próxima semana Aena volverá a convocarlos, aunque, a juicio del portavoz del USCA, "están mareando la perdiz" en vez de negociar.

En opinión del portavoz de USCA, "Aena no tiene los deberes hechos y de ahí su incapacidad para negociar". Zamit se refiere a que la empresa pública podría no tener hecho un plan empresarial que marque las directrices futuras a seguir, ni hechas las cuentas futuras con lo que sería imposible negociar ya con los controladores.

Además, desde USCA se critica que mientras los negociadores del sindicato se han cambiado "en Aena negocian los mismos desde hace cinco años, que no han llegado a acuerdos".

Ante esta situación, Daniel Zamit ha lanzado un ultimatum y ha asegurado que si "en un mes o quince días" no consiguen voluntad de acuerdo, recurrirán al Ministerio. "Lo que está en manos de Fomento se ha hecho o está en vías de hacerse, el problema es que Aena no se sienta seriamente a negociar. Queremos seguir hablando pero que se traduzca en algo. Esperamos que si no, el ministro haga valer su autoridad", ha dicho Zamit.

El portavoz del USCA también ha manifestado que Fomento ha dado todas las facilidades a Aena para la negociación y ha recordado que "están haciendo gala de una paciencia infinita dando oportunidades a Aena", puesto que les entregaron sus reivindicaciones para acelerar el proceso.

Por otro lado, los controladores han expuesto la problemática de la falta de plazas, que está reconocida, mientras los 47 controladores formados por Servicios y Estudio para la Seguridad Aeronáutica (Senasa) esperan desde julio su llamada.

"Creo que el ministro no era consciente de que éstos no trabajaban. Si los contratasen ayudarían mucho porque están formados como controladores y pueden trabajar en cualquier sitio", ha manifestado.

Daniel Zamit ha pedido, además, que los mayores de 57 años puedan seguir trabajando si superan las pruebas psicotécnicas, de lo contrario la falta de personal podría ser mucho mayor.

En cuanto al asunto de las horas trabajadas, el portavoz de USCA ha comentado que "están dispuestos a trabajar más horas que la media europea, siempre y cuando lo digan con anterioridad", aunque ha dicho que hacen un 50 por ciento más de horas que la media y "no pueden tener tantas horas".

"Si nos dan a firmar en convenio de Alemania o Francia lo haremos, pero con sus mismas condiciones", ha concluido.