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autovias

en secundarias se pasará de 100 km/h a 90

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado que se prevé instalar paneles de velocidad variable en todas las autopistas y autovías españolas que fijen el límite de velocidad máxima en función de la meteorología y otras condiciones de la vía.

NO PUEDE PAGAR SU MANTENIMIENTO

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, pondrá peaje en las autovías dependientes de la administración autonómica, entre ellas la M-45 y la M-501. Así lo anuncia en una entrevista que este jueves publica el diario ABC, en la que explica que no tendrá "más remedio" que hacerlo porque el mantenimiento del "montón" de autovías de la región cuesta 30 millones al año a la Hacienda de la Comunidad.

habrá que cambiar el límite de 120 km/h por el de 110 km/h

La adaptación de las señales de velocidad de las autovías y autopistas al nuevo límite transitorio de 110 kilómetros por hora que entrará en vigor el 7 de marzo costará como máximo 250.000 euros, confirmaron hoy a Efe fuentes del Ministerio de Fomento.
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TRANSPORTES

Los peajes son un doble impuesto: el ciudadano ha pagado por la construcción de las vías, y ahora por su uso, dicen las asociaciones de automovilistas.

para ampliar la diferencia

Según ha informado el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, la Dirección General de Tráfico está planteando ampliar el margen de diferencia entre las velocidades máximas permitidas en carreteras convencionales y autovías, ampliando la velocidad máxima de 120 kilómteros por hora en autovías y/o reduciendo los 100 por hora en secundarias.

por oponerse a los 110 km/h

El vicesecretario general del PSOE y ministro de Fomento, José Blanco, ha calificado de "frikis' y anarcoides" a los dirigentes del Partido Popular por criticar la medida sobre limitar a 110 kilómetros por hora la velocidad en autopistas y autovías para ahorrar en la factura del petróleo.

que hagan "algún tipo de aportación"

El director general de la DGT, Pere Navarro, ha dicho este viernes que parece "lógico" que los conductores que más utilicen las autovías "hagan algún tipo de aportación", y ha considerado "razonable" que se abra un debate sobre la conservación y el mantenimiento de estas carreteras.