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La Armada utilizará aeronaves espía para vigilar a los piratas en el océano Índico. Así lo ha indicado este lunes el Jefe de la Divisón de Planes del Estado Mayor de la Armada. En los próximos meses se constituirá una escuadrilla específica que operará en el marco de la Operación Atalanta.

El Canal de Mozambique, donde actualmente se encuentra faenando la flota atunera española, "está infestado de piratas". La preocupación de los armadores no cesa por lo que quieren aumentar el calibre del armamento que pueden llevar a bordo de los buques. Autorizado por Defensa e Interior, este viernes les llegará el envío de 19 ametralladoras y dos fusiles de asalto más.

A pesar de que sus aguas son cada día más peligrosas, a pesar de que los ataques de piratas aumentan sin cesar, a pesar de los secuestros, de los abordajes, de los disparos en plena mar y de las amenazas, 22 atuneros españoles siguen faenando en el Índico. Las razones son muchas. La principal, el dinero. Por Blanca de Ugarte

Los piratas vuelven a la carga con el buen tiempo por lo que la Unión Europea ha reforzada a reforzar la Operación Atalanta destinada a dar seguridad a una de las zonas marítimas más peligrosas de océano. Los pesqueros son atacados a diario y los fuerzas de seguridad se esfuerzan por evitar los temibles secuestros. Tan sólo en los primeros 20 días de marzo, las fuerzas navales europeas han detenido a 55 piratas, desarticulado diez comandos y destruido once esquifes.

La ministra española de Defensa, Carme Chacón, anunció este miércoles que España enviará un patrullero oceánico con 100 nuevos efectivos al Índico para reforzar la vigilancia de los puertos de los que parten los ataques de los piratas somalíes y neutralizar los buques nodriza que utilizan para sus incursiones.

La gestión de la seguridad privada en los atuneros que faenan en el Golfo del Adén centra la reunión de la ministra Chacón con los armadores de los buques. De momento, 71 agentes se están formando en la base naval de Cartagena para acudir en los "próximos días" a la zona.

La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha solicitado el ingreso en prisión de los dos piratas detenidos por la fragata "Canarias" por participar en el secuestro del atunero vasco "Alakrana" en aguas del Océano Índico, a los que acusa de 36 delitos de detención ilegal y uno de robo con violencia y uso de armas.

Desde aquel “Capitán, mande firmes” pronunciado en su séptimo mes de embarazo, la dirigente socialista catalana, madre y pacifista ha recorrido España de regimiento en regimiento, ha viajado a Afganistán, a Bosnia, a Kosovo, ha repatriado a los soldados fallecidos en la guerra, se ha enfrentado a los piratas en el Índico y, en los tribunales, han sido sus subordinados quienes se han pleiteado contra la Ley de la Carrera Militar. Carme Chacón cumple dos años como primera ministra de Defensa. Por Blanca de Ugarte

El Ministerio de Asuntos Exteriores está trabajando para intentar confirmar las informaciones sobre el secuestro de un pesquero español cerca de las costas de Somalia, informaron fuentes de ese Departamento.

El buque español, alertada del intento de asalto a un mercante de bandera panameña, interceptó dos esquifes en su huida, detuvo a seis presuntos piratas y encontró en una de las embarcaciones un cadáver con impactos de bala.

La agencia Reuters ha informado que los piratas aseguran haber liberado al carguero griego “Ariana”, secuestrado desde hace seis meses y en el que se han cometido verdaderas atrocidades como la violación a una mujer embarazada que finalmente abortó y las vejaciones contra una niña de doce años. En la actualidad más de 200 personas sufren un infierno mientras permanecen secuestradas en manos de los piratas del Índico.

La vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha informado hoy de un "incidente" con un pesquero español en aguas de Somalia que "no ha llegado a mayores" y que todos sus tripulantes se encuentra "bien".

Ante la polémica desatada por el secuestro del “Alakrana” en el Océano Índico y la petición de los atuneros para llevar infantes de marina a bordo, Chacón ha vuelto a descartar esta alternativa puesto que “no se puede poner un militar en cada negocio en zona peligrosa”. La ministra ha recordado a los armadores la posibilidad de contratar seguridad privada para proteger a sus buques.